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北京官方称治堵新政见效:工作日拥堵减少2小时

2018-11-29 11:40:08
北京官方称治堵新政见效:工作日拥堵减少2小时 内容提要:自从去年年底北京市缓堵新政逐步实施以来,道路拥堵比元旦前明显减缓。

昨天,市交通委公布了本月以来的交通拥堵指数,工作日高峰时段平均交通拥堵指数从去年的8.32以上,迅速下落为目前的6。

自从去年年底北京市缓堵新政逐渐实行以来,道路拥堵比元旦前明显减缓。

昨天,市交通委公布了本月以来的交通拥堵指数,工作日高峰时段平均交通拥堵指数从去年的8.32以上,迅速下降为目前的6。

拥堵时间少了2小时 据介绍,本市根据道路通行情况设置了交通拥堵指数。

拥堵指数在0至2之间为畅通,2至4之间为基本畅通,4至6之间为轻度拥堵,6至8之间为中度拥堵,8至10之间为严重拥堵。

缓堵新政实施前,本市道路拥堵严重。

去年9月17日,拥堵指数瞬间攀升至9.68,全市道路资源严重饱和,路面成了停车场。

缓堵新政实施以后,元旦后个工作周,本市拥堵指数开始下滑。

昨天,市交通委公布本月以来的交通拥堵指数——6。

即便是上周四,路网拥堵指数的一天,也仅为6.62,本市交通从严重拥堵降为中度拥堵。

在一张工作日分时段交通拥堵指数图上,新政实行前后的两条周曲线走势分明:元旦后个工作周拥堵指数线几乎一直盘踞在下端。

“换算成拥堵时间,体验会更明显。

”北京市交通委新闻发言人李晓松举例,元旦后,路网日严重拥堵和中度拥堵持续时间共1小时45分钟,与元旦前工作日相比减少了2小时10分钟。

前三门西单车速提高四成 来自市交管局路面流量监测系统的数据显示,实施缓堵新政以来,本市市区主干道的交通流量下降了9.8%,速度上升了3.5%,二、三、4环常规拥堵路段的拥堵状况有所减缓。

晚高峰时速20公里以下的拥堵路段已降至平均每天66条,环比减少29条,减少约30%。

早高峰期间,两广大街、东单大街、西单大街平均速度都有所提高;晚高峰,前三门大街、西单大街道路通行速度提高幅度超过了40%。

新城旧城拉近30分钟 本周一,新年的第二个早高峰,投入试运营不满月的大兴线进出站人数,在短短两个小时内爬升到2.7万。

地铁吸引客流,地面上自然畅通了不少。

“原来晚高峰出城,时速一般也就20多千米,现在差不多快了1倍。

”市民李先生经常往返于大兴的父母家与城区的单位间,连接大兴与城区的重要道路——京开高速是他的必经之路,随着地铁的开通,令他头疼的堵车问题得到缓解。

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